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Lacarrosserie d’une voiture ancienne est probablement la partie technique la plus complexe, celle qui necessite le plus d’outillage, le plus d’infrastructures, et un savoir faire de moins en moins transmit. C’est la
Garageet boutique en ligne de pièces détachées pour vos voitures anciennes. Beaucoup de produits sont disponibles tels que : huiles, consommables, accessoires, sécurité, miniatures, décorations, cadeaux.
c3YquJ. Collection Privée Automobile basé à Toulon dans le Sud de la France, fait parler son expertise automobile sur les voitures de luxe et de collection. En effet, son équipe de passionnés vous propose un garage de voitures de prestige destinés à la vente partout en France. Passionné par Porsche ? Fan des BMW ? Retrouvez une multitude de modèles issus de constructeurs différents, dans notre parc automobile. Si vous souhaitez passer à la vente de votre véhicule, Collection Privée Automobile intervient également en tant que conseiller ! En effet, nous pourrons estimer le prix de vente d'une voiture de collection, tout en effectuant pour vous toute sorte de réparation.
cathy-dubuisson 100 % voitures électriques le 13 octobre 2020 - Mis à jour le 14 décembre 2021 100 % voitures électriques La France vient d’adopter un décret facilitant le rétrofit, procédé consistant à remplacer le moteur thermique d’un modèle par un bloc électrique. Tour d'horizon des spécialistes. Ian Motion. La petite entreprise mancelle existe depuis 2016, forte d’une volonté de proposer une solution alternative à la casse pour les véhicules anciens qui dorment au fond des garages. Ian Motion considère que le modèle transformé doit être adapté à l’électrification, c’est-à -dire petit et léger ». L’Austin Mini, réunissant ces conditions, est devenue l’égérie de la maison. Au programme, rétrofit, bien sûr, mais aussi possibilité de restauration de l’habitacle en collaboration avec des pros du bois et du cuir. D’autres modèles, à 2 et 4 roues, sont également à l’étude. DR Transition-One. L’entreprise s’est spécialisée dans la conversion des petites citadines de type Renault Twingo II, Fiat 500, Toyota Aygo… et des utilitaires légers. Ici, l’objectif porte sur une solution à prix maîtrisés pour permettre à tous de franchir le pas de l’électrique sans acheter une nouvelle voiture ». Pour les petites, la conversion avec moteur de 50 kW et batterie de 15 kWh assure 100 km d’autonomie et 110 km/h de pointe. La maison propose de tester ces solutions grâce à deux modèles d’essai. Coût annoncé d’une Twingo rétrofitée 5 000 € avec la prime. DR MCC. Le 2CV Méhari Club Cassis s’est lancé il y a déjà plusieurs années dans la restauration de ces anciennes Citroën, avec l’aval du constructeur, en rachetant même ses moules pour fabriquer les pièces. Il en a profité pour créer l’Eden une Méhari à cœur électrique. Le MCC décline son savoir-faire sur l’Eden en proposant l’offre de rétrofit R-Fit pour les 2 CV, Diane, Méhari et autres déclinaisons, respectant les performances d’origine et avec une batterie lithium-fer-phosphate assurant 120 km d’autonomie avec une capacité de charge de 2 500 cycles. cathy-dubuisson Rétrofit du scooter à la Porsche 911 Noil. Contraction de No oil », cette jeune start-up est la pionnière en rétrofit 2-roues. Et ce, avec une offre déjà bien fournie du scooter 50 cm3 3 kW, 125 cm3 11 kW ou Maxi à la carte, contemporain X-Max, MP3… ou vintage Vespa…. Mais aussi quelques modèles mythiques comme le Solex ou la 103 de Peugeot, dont les batteries prennent place sur le porte-bagages. Pour les scooters, cela dépend, mais nous ne touchons jamais aux coffres », prévient son président, Clément Fléau. Les tarifs, prime comprise à partir de 1 399 € pour un 50 cm3, de 1 599 € pour un 125 cm3. Noil assure la prestation en 48 h, carte grise et vignette Crit’air comprises. Elle propose également la mise en relation avec des assureurs partenaires. DR Retrofuture. La société convertit de la petite voiture au gros SUV avec 100 points de contrôle. Elle propose des forfaits par catégorie les Petites type Fiat 500, les Mediums 504 Coupé, les Plaisirs Triumph Spitfire, les Exceptionnelles Porsche et les Premiums Ford Mustang. Au choix, en apportant sa propre voiture ou en s’appuyant sur Retrofuture pour la trouver. A partir de 15 000 € hors prime pour une Fiat 500 ou une Austin Mini 21 000 € si Retrofuture fournit la voiture, et à partir de 30 000 € pour une Porsche 911 ou un Range Rover selon le niveau de prestation réalisée. DR Sur le même sujet
Toutes carburateurs et injecteurs jointsAccessoire de batterieAccessoire d'échappementAccessoire de montageAccessoire de montage garnitures de freinAccessoire et fixationAccessoire montage plaquetteAirAlarmeAllumeurAlternateurAmortisseur arrièreAmortisseur avantAnneaux de vilebrequinAnti brouillardArbre à camesArbre de transmissionArbre et axe de boite manuelle américaine et anglaise de collectionAssistanceAxe de triangleBagageBague d'arbre à camesBague de carrossageBaguette , chrome et poignéeBarillet serrureBarre stabilisatriceBavetteBielleBobineBocaux maîtres cylindresboîte de vitesseBoite mécanique accessoiresBoitier de thermostatBols pour disquesBouchon de radiateurBouchon de réservoirBougie d'allumageBougie de préchauffageBras de suspensionBras et barre de liaisonButée d'embrayageCâble d'AccélérateurCâble d'EmbrayageCâble de Capot et hayonCâble de Commande de chauffageCâble de compteurCâble de Frein à mainCâble de StarterCâble KickdownCâble Sélecteur de boite automatiqueCâbles chassisCache culbuteursCache visCale anti-bruitCapsule à dépressionCapteur de positionCapteur de position d'accelerateurCapteur de pression d'airCapteur vilebrequinCarburateurCardanCarter bouchon , grille ...Carter d'huileCarter de boite automatiqueCeintures et harnaisCentrale clignotanteClignotantClimatisationCloche de boiteCollecteurCollecteur d'admissionCollier et fixationColonne de directionCondensateurConnexion électriqueContacteur d'allumageContacteur de phareContacteur de stop et marche arrièreControl valveContrôleur de ralentiConvertisseurCourroieCoussinets de bielleCoussinets de vilebrequinCouvre distributionCouvre moyeuCouvre pédale et pédalierCulasseCulbuteurCylindre de roueDamperDébimètreDécorationDéflecteur et protéctionDémarreurDifférentiel / pontDirection assistéeDisques arrièreDisques avantDistribution à chaîneDistribution à courroieDiversDoigt d'allumeurDuriteDurite arrièreDurite avantDurite et raccord carburateurEclairage intérieurEcrou antivolEcrou de roueElargisseur , adaptateur de roueElectricité pour suspensionEmbleme et insigneEmbrayageEmetteur d'embrayageEnjoliveurEntretienEssuie glacesEtrierFaisceauFeu additionnelFeu latéralFeu rougeFiltre à airfiltre à essenceFiltre à gasoilFiltre à huileFiltre d'habitacleFiltre de boite automatiquefiltres à air JointFixation intérieurFlexible embrayageFourchette d'embrayageFrein à mainFuséeFusibleGarnitures arrièreGarnitures avantGlace de rétroviseurGoujon de roueGuide de soupapeHi-fiHuileInstrumentationInterrupteurJantesJauge à huileJauge carburantJauge de boiteJoint bas moteurJoint carter boite automatiqueJoint completJoint d'admissionJoint d'échappementJoint de cache culbuteursJoint de carosserieJoint de carter d'huileJoint de corps de papillonJoint de culasseJoint de pompe à eauJoint de queue de soupapeJoint et manchon de valve PCVJoint fixation carburateurJoint pipe d'eauJoint spiJoint spi arbre à camesJoint spi boite automatiqueJoint spi et roulement de vilebrequinJoints de carter de distributionJoints DistributeurKit axe pivotKit de freins arrièreKit montage étrierKit réparation cylindre de roueKit réparation et performance boite automatiqueKit rupteur condensateurKit tête et doigt d'allumeurLameLevier de vitesseLigne et tubeLunette arrièreMaître cylindreManivelleModule et capteur d'allumageMontage soupapeMoquette , sellerie et garnitureMoteur completMSDNettoyageNOSOutillagePare-brisePastille de dessablagePâte moteurPeinturePerformancePharePièce d'alternateurPièce de carrosseriePièce de démarreurPièce détachée boite automatiquePièces électriquePignon de boite manuellePistons et chemisesPlaque d'immatriculationPlaquettes arrièrePlaquettes avantPneusPoignée de porte , capot et loquetPompe à eauPompe à essencePompe à huilePompe de lave glacePouliesPoussoirProtège serrureRadiateurRadiateur d'huile de boiteRécepteur d'embrayageRefroidissement freinsRégulateurRégulateur pression carburantRelaisRéparation étrierRéparation maître cylindreRéservoirRésistanceRessortRessort de soupape et clavetteRétroviseurRevues et documentations techniquesRobinet de chauffageRotuleRotule et bielletteRoulementRoulement et moyeu de roue arrièreRoulement et moyeu de roue avantRupteurSegmentsSellerieSilencieuxSilentblocSonde de pression et niveau d'huileSonde de température air et eauSonde lambda et oxygèneSondes et capteursSoufflet de cardanSoupapeSticker et bandeau de pare-briseSupport alternateurSupport de boiteSupport moteurTableau de bord , compteur et radioTamboursTémoinTendeur de chaîne de distributionTendeur de courroie de distributionTête d'allumeurTête et soufflet d'amortisseurThermostat calorstatTige de culbuteursTôle d'admissionTube et manchon de réparationTuyau de freinTuyau et Manchon de Filtre à AirValveValve PCVVanne et capteur d'airVérinVérin de directionVilebrequinVisserie moteurVitre avantVolant et levierVolant moteur boite automatiqueVolant moteur boite mécanique
L’Atelier Automobile a ouvert ses portes, rue de Domfront, à Flers Orne. Ce nouveau garage est spécialisé dans l’entretien et la restauration de véhicules de collection. Par Mathieu Macé Publié le 1 Août 17 à 1745 Sébastien Loudière avec une Renault 8 Gordini qu’il a restaurée. ©L’Orne CombattanteSébastien Loudière est un passionné de voitures de collection et surtout de mécanique. Depuis le lundi 3 juillet 2017, il a ouvert son propre garage, L’Atelier Automobile, rue de Domfront, à Flers Orne, où étaient installées les ambulances son atelier, une Renault 8 Gordini, une Maserati, une Fiat 124… des voitures toutes plus vieilles que lui. Je ne refuse rien mais je suis spécialisé dans les voitures de collection, de prestige et GT », souligne le Loudière assure toutes les opérations sur ces voitures d’exception, du simple entretien à la restauration Type, AC Cobra…Ce Flérien de 31 ans a suivi une formation de mécanicien jusqu’au BTS qu’il a passé en alternance. J’ai toujours été là -dedans », sourit-il. Ses diplômes validés, il a travaillé durant 13 ans pour First Location Automobiles. Une entreprise qui l’a accueilli en apprentissage. Au cours de sa carrière, il a eu l’occasion de travailler sur les véhicules de collection de l’entreprise proposés à la location pendant 4 à 5 ans ».Sébastien Loudière a notamment restauré entièrement une Jaguar Type E ou encore une AC passé un an et demi sur la Jaguar. A la fin, on la connaît par cœur. Sur l’AC Cobra, j’y ai passé moins de temps mais ça faisait 10 ans qu’elle n’avait pas roulé, j’ai dû remplacer le moteurLe Flérien est ensuite devenu responsable d’atelier dans un garage classique, pendant 2 ans, à Angers, toujours pour l’enseigne First Location, avant de revenir à Flers pour se consacrer à sa passion. On se forme tout seul »Pour travailler sur les véhicules de collection, on se forme tout seul, explique Sébastien Loudière. Il commence à y avoir des formations mais à mon époque, il n’y en avait pas. Ce sont les anciens qui m’ont donné des conseils ».Vidéos en ce moment sur ActuLe mécanicien prend plus de plaisir à réparer des anciens c’est moins intéressant. On fait un diagnostic, la lecture et on change la pièce préfère cogiter ».On analyse, on voit ce qu’on peut faire. Sur un véhicule de collection, on sait quand on commence mais jamais quand on finit. Nous ne savons pas combien de temps on va passer dessus. Il y a toujours des Loudière a mis 6 mois à trouver le local qui lui convenait pour installer son activité. Je cherchais un axe passager à pas plus de 5 à 10 minutes de Flers. » Ce local est bien tombé. D’autant que l’endroit va retrouver sa fonction première. C’était un garage Panhard », croit savoir le Automobile, 191, rue de Domfront. Ouvert du lundi au vendredi, de 8 heures à midi et de 13 h 30 à 18 h 30 et le samedi de 8 heures à midi. Sébastien Loudière avec une Renault 8 Gordini qu’il a article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre L'Orne Combattante dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.
Chevrolet Corvette C8 Launch Edition 2022 Attention ! Faites place à la plus convoitée des voitures Américaines du moment ! La toute dernière Corvette C8 est là pour faire mal ! Dernière en modèle Europe disponible avant 2024 ! Et en plus full full options ! € TTC Visible à Street Garage Montargis Ford Mustang Fastback GT Recaro 2015 Faites sensation cet été avec cette splendide Mustang au colori Volcano Orange ! Sportivité garantie grâce aux sièges Recaro et la boite manuelle ! € TTC Visible à Street Garage Montargis Dodge Ram Limited Night 2022 Le tout nouveau Ram Limited dans cette magnifique version Night Edition ! Equipé du nouveau pack Technology avec l'affichage tête haute et écran central LCD, mais aussi du nouveau hayon multi-fonction et du réservoir 124 litres ! € HT € TTC Visible à Street Garage Montargis Dodge Ram Limited Night RamBox 2022 Le tout nouveau Ram Limited dans cette magnifique version Night Edition ! 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Le must pour faire de long trajet dans un confort extrème, le luxe de Cadillac dans toute sa splendeur ! € Visible à Street Garage Montargis Chevrolet Corvette C3 1981 Idéal pour débuter dans le milieu de l'Américaine de collection, cette sublime Corvette au look indémodable fera tourner les têtes ! € Visible à Street Garage Montargis Véhicules en arrivage ou stock fournisseurs Dodge Durango Crew 2013 V6 Flexfuel bva km Euros TTC homologué Plus d'infos et photos sur demande Stock fournisseur Dodge Durango R/T 2013 V8 Hemi bva km Euros TTC homologué Plus d'infos et photos sur demande Stock fournisseur Mitsuoka Le Seyde Cabriolet 1992 V8 bva Euros TTC homologué Plus d'infos et photos sur demande Stock fournisseur
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